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我國廢棄塑料總量約3500萬噸，廢舊塑料污染環境被人們稱之為“白色污染”。中國科技大學應用化學系與人合作開發的利用廢舊塑料生產汽油和燃油技術，是變廢為寶、化害為利的良好途徑，是一個投資新、見效快、利國利民的好項目，項目經中試和工業化證明該生產技術是成熟的。
人們所稱的“白色污染”，主要是指廢塑料包裝物及其廢棄物對景觀的影響和對環境造成的危害?！鞍咨廴尽比找鎳乐?，已引起社會的普遍關注和強烈反響，特別是在鐵路沿線、旅游景區、長江沿岸、大中城市的城鄉結合部等地區的白色污染，已引起中央和國務院領導的重視，并要求盡快予以解決。
發泡餐具含有多種對人體有害的毒素，“禁白”實際上就是在“禁毒”。
人們所稱的“白色污染”，主要是指廢塑料包裝物及其廢棄物對景觀的影響和對環境造成的危害?！鞍咨廴尽比找鎳乐?，已引起社會的普遍關注和強烈反響，特別是在鐵路沿線、旅游景區、長江沿岸、大中城市的城鄉結合部等地區的白色污染，已引起中央和國務院領導的重視，并要求盡快予以解決。
發泡餐具含有多種對人體有害的毒素，“禁白”實際上就是在“禁毒”。
造成白色污染的主要原因有：第一，城市環衛基礎設施欠賬多，垃圾收集容器、處置設施嚴重不足。垃圾未進行分類收集，能回收的未回收利用；垃圾的最終處置方式基本上停留在裸露堆放和衛生填埋的水平，未實現資源化、無害化、減量化和產業化，一些城鎮甚至將江、河、湖岸作為天然垃圾場。第二，在交通、電力、通訊、旅游等窗口行業，除鐵路系統外，還沒有建立起與生產經營相配套的垃圾收集系統，對經營過程中產生的垃圾放任自流。第三，人們缺乏環境保護意識，隨意亂扔垃圾的現象相當普遍。第四，管理薄弱，對廢舊包裝物缺乏管制，無處罰，造成濫用、亂丟棄。
隨著人類社會步入21世紀，塑料及其制品已成為人們生活中不可缺少的物品，以石油、煤、天然氣為原料合成的高分子材料―――塑料的產量及其發展速度也在逐年增長，到上世紀末，塑料已占世界石化產品的70%左右，造成廢舊塑料對環境的污染也愈來愈嚴重，解決這一問題已成為全世界共同關注的大事。
隨著人類社會步入21世紀，塑料及其制品已成為人們生活中不可缺少的物品，以石油、煤、天然氣為原料合成的高分子材料―――塑料的產量及其發展速度也在逐年增長，到上世紀末，塑料已占世界石化產品的70%左右，造成廢舊塑料對環境的污染也愈來愈嚴重，解決這一問題已成為全世界共同關注的大事。
我們知道，不同烴類對石油產品性質的影響也各不相同，了解這一點，對于我們合理地使用油料，有著極其重要的作用。
廢塑煉油的一般原理 塑料是以各種聚烴樹脂分子聚合物為主要成分（也就是說它是高分子聚合物），塑料中的原料有：各種樹脂分子聚合物及各種添加劑。塑料種類繁多，常見的有塑料薄膜、包裝編織帶、快餐盒、泡沫塑料、食品塑料袋、塑料制品邊角料及各種電器包裝物和外殼等，所有的塑料都是石油中C、H兩元素聚合而成的高分子化合物。
石油（原油）的化學組成有兩大類：一類是烴類，指只含C、H兩元素；另一類是非烴類，指含O、S、N等其它元素。在石油化學組成中的烴類，如烯烴可合成聚乙烯、聚丙烯等，芳烴可合成聚苯乙烯等，也即C、H兩元素聚合而成的高分子化合物是塑料的主要成分（塑料制品實際上來源于石油）。
本工藝的原理就是讓大分子的物質在一定的物理化學條件下，使分子鏈斷裂、破碎成為小的或較小的分子。從熱力學的計算和實踐表明：為達到上述目的，需要在較高的溫度（600℃甚至更高）才能完成，這就使得生產工藝和設備都很復雜，成本也相當高，而使用催化劑則可使同樣的化學反應所需的條件變得溫和得多，這就是常壓催化裂解，即通過物理、化學方法將大分子的塑料裂解，還原成小分子的汽油、燃油是有科學依據的。
廢塑煉油的一般原理 塑料是以各種聚烴樹脂分子聚合物為主要成分（也就是說它是高分子聚合物），塑料中的原料有：各種樹脂分子聚合物及各種添加劑。塑料種類繁多，常見的有塑料薄膜、包裝編織帶、快餐盒、泡沫塑料、食品塑料袋、塑料制品邊角料及各種電器包裝物和外殼等，所有的塑料都是石油中C、H兩元素聚合而成的高分子化合物。
石油（原油）的化學組成有兩大類：一類是烴類，指只含C、H兩元素；另一類是非烴類，指含O、S、N等其它元素。在石油化學組成中的烴類，如烯烴可合成聚乙烯、聚丙烯等，芳烴可合成聚苯乙烯等，也即C、H兩元素聚合而成的高分子化合物是塑料的主要成分（塑料制品實際上來源于石油）。
本工藝的原理就是讓大分子的物質在一定的物理化學條件下，使分子鏈斷裂、破碎成為小的或較小的分子。從熱力學的計算和實踐表明：為達到上述目的，需要在較高的溫度（600℃甚至更高）才能完成，這就使得生產工藝和設備都很復雜，成本也相當高，而使用催化劑則可使同樣的化學反應所需的條件變得溫和得多，這就是常壓催化裂解，即通過物理、化學方法將大分子的塑料裂解，還原成小分子的汽油、燃油是有科學依據的。
項目是集環保、廢棄資源綜合利用和技術創新于一體的項目，既解決了廢舊塑料的“白色污染”問題，同時也開辟了資源再生利用的途徑，化害為利，利國利民，符合國家可持續發展戰略，同時也利于企業發展多種經營，盤活資產，安排企業富余職工就業，形成新的經濟增長點。技術成熟，有嚴格科學有效的環保、勞動衛生安全、消防安全措施，對環境和生產工人的勞動衛生安全沒有太大影響，經濟效益較好、投資回收期短，符合國家廢舊資源綜合利用要求，可向有關部門申報“三減兩免”優惠稅收政策。
項目的創新點主要集中在以下幾個方面：
從總的來看，項目達到了設計規模，產品質量達到了新國標，每噸廢塑出油率達60%-80％，最低的也大于50％,可能是國內廢塑煉油唯一成功的技術。
從進料方面，原攪輪進料落料管短了封不住氣體，長了中間阻塞落不下去，用鐵棍硬捅會引起大量可燃氣體竄出，很容易著火，工人操作環境太差，存在有毒有害氣體和火災兩大隱患，進料速度也達不到產量要求。改進后硬塑料每噸2小時可進完，軟塑料5小時-6小時可進完。兩步間歇密封進料徹底解決了上述存在的問題，操作環境空氣新鮮，無可燃有毒有害氣體冒出，徹底杜絕了著火的可能，達到和超過額定產量。
在出渣方面，實現了密封高溫出渣，使降溫時間縮短了3小時，提高了產量。
在工藝與設備方面，分餾爐上方增設了回流分餾塔，阻住了柴油和重油成分，僅將汽油的一部分和不凝氣體進入成品車間，節約了工序時間和能源，提高了產量；熱爐分餾，僅將部分汽油和柴油成分加熱蒸餾進成品間，重油不再蒸餾，直接在365℃?；饘⒅赜头湃朊芊鈺捍娉兀蟠罂s短了分解工序的時間和減少能耗；改換了蒸餾釜，使油品的餾程達標；3個還原反應釜側下部換成1m高的不銹鋼，延長了設備使用壽命；3個還原爐旋轉加熱，使加熱距離延長到20m以上，提高了加熱效率，降低了能耗。
在安全與“三廢”方面，理順了不凝氣體通道，改進了阻火器，降低了工作氣壓，使可燃氣體安全燃燒不回火；污水排放pH值為6-7，達標排放；廢渣與燃煤混合燃燒，節約了能源，燃后煤渣可用來墊路或作為普通廢渣處理，無毒無害。
項目的創新點主要集中在以下幾個方面：
從總的來看，項目達到了設計規模，產品質量達到了新國標，每噸廢塑出油率達60%-80％，最低的也大于50％,可能是國內廢塑煉油唯一成功的技術。
從進料方面，原攪輪進料落料管短了封不住氣體，長了中間阻塞落不下去，用鐵棍硬捅會引起大量可燃氣體竄出，很容易著火，工人操作環境太差，存在有毒有害氣體和火災兩大隱患，進料速度也達不到產量要求。改進后硬塑料每噸2小時可進完，軟塑料5小時-6小時可進完。兩步間歇密封進料徹底解決了上述存在的問題，操作環境空氣新鮮，無可燃有毒有害氣體冒出，徹底杜絕了著火的可能，達到和超過額定產量。
在出渣方面，實現了密封高溫出渣，使降溫時間縮短了3小時，提高了產量。
在工藝與設備方面，分餾爐上方增設了回流分餾塔，阻住了柴油和重油成分，僅將汽油的一部分和不凝氣體進入成品車間，節約了工序時間和能源，提高了產量；熱爐分餾，僅將部分汽油和柴油成分加熱蒸餾進成品間，重油不再蒸餾，直接在365℃?；饘⒅赜头湃朊芊鈺捍娉兀蟠罂s短了分解工序的時間和減少能耗；改換了蒸餾釜，使油品的餾程達標；3個還原反應釜側下部換成1m高的不銹鋼，延長了設備使用壽命；3個還原爐旋轉加熱，使加熱距離延長到20m以上，提高了加熱效率，降低了能耗。
在安全與“三廢”方面，理順了不凝氣體通道，改進了阻火器，降低了工作氣壓，使可燃氣體安全燃燒不回火；污水排放pH值為6-7，達標排放；廢渣與燃煤混合燃燒，節約了能源，燃后煤渣可用來墊路或作為普通廢渣處理，無毒無害。
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